来年10月の消費税増税(8→10%)で、クルマの保有税「自動車税」が減税に? …費性能に優れた車種を対象に減税する案を検討している模様で、必要財源はエコカー減税対象車種の縮小や、購入翌年度の自動車税を軽減する特例制度の廃止等を検討… (出典:経済総合(clicccar)) |
低排出ガス車認定制度 (エコカー減税からのリダイレクト) 排出ガス基準75%低減認定車 平成21年度(2009年度)税制改正において、自動車重量税・自動車取得税の特例措置(いわゆるエコカー減税)がとられ、環境対応車への買い替え・購入に対する補助金制度が6月19日から実施されている(エコカー補助金)。購入補助金については2008年からの 4キロバイト (540 語) - 2018年7月4日 (水) 17:01 |
自動車の取得や保有にかかる税金
(出典 www.asahicom.jp)
政府・与党は、自動車の排気量に応じて毎年かかる自動車税を引き下げる方向で調整に入った。来年10月の消費増税を控え、自動車業界が恒久的な減税を求めていた。一方で、燃費が良い車の税負担を減免する「エコカー減税」の対象車種を絞り込むなどの増税も実施し、全体の税収が減らないようにする。
減税幅などの詳細を今後詰め、来月半ばにまとめる来年度の与党税制改正大綱に盛り込む。
自動車税は自動車を持っているだけで毎年かかる地方税。税額は11万1千円を上限に排気量に応じて決まり、一般的な乗用車で年2万9500円~3万9500円かかる。政府・与党はこれを恒久的に引き下げる方向で調整を進める。
自動車税の税収は年約1・5兆円。地方の主要な税収になっており、減税には自治体が強く反発している。そこで、政府・与党は国税ではあるが、その約4割が地方に配られる自動車重量税の実質増税とセットにするなどして、地方税収が減らないようにする。
具体的には、重量税を一時的に減免するエコカー減税は来年4月末で期限が切れるが、政府・与党はこれを延長した上で、減免の対象車種を絞り込む方針だ。すでに全車種の83%がエコカー減税の対象に入っており、より環境性能がすぐれた車に限る。重量税の税収を地方に配る割合を引き上げることも検討する。
一方、政府・与党は、増税後に…残り:1145文字/全文:1699文字
2018年11月29日05時08分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLCX52WYLCXULFA01X.html
>>1
車廃車で、原チャに乗り換え決定。
もう15年乗ってるから別にいいです
好きにしてください
大排気量だけ減税
またまたカネ持ち優遇税制
>>4
当たり前だろ!
大排気量エンジンでも道路への影響は大して差がないのに、税金負担は3倍とか4倍もするのだから
ガソリンの二重課税やめろ
自動車の全部の税金精度を廃止して
燃料だけに税金かけろ
燃費のいい車
走行距離が少ない(環境にいい、道路を破壊しない)
これでええやん
旧車の増税も撤回してくれ。
物を大切にする日本人の精神は何処にいったんだ?
そういえば走行距離に応じて課税するとか基地害じみた増税案を検討してたな
昨日のニュースで自動車税の減収が予想されるので
大幅に自動車税の見直しが始まるとか言ってたよ
軽が増えてるから増税がありそうだけどな。走行距離で増税とか
検討されるんじゃないかとか
地方でもコンビニの普及やネット通販でクルマの要らない環境が出来上がってる
通勤なら原付の方が渋滞無くて楽だったりね
>>15
雨と雪どうすんの?
一部だけ減税して他を増やし騙すのが国の手口
車を保有する人が減るだけw
欲かいて損するマヌケのやり方w
>全体の税収は変わらず
結局国民が支払う金額は変わらんだろw
また小手先かよ
高い給料で霞ヶ関でパチパチ電卓はじいて適当な仕事してんなよ*官僚
車の重量によって道路を痛めるから、重量税とは必要
車を使う事で環境に負荷をかけると言う意味でガソリン税は必要。
車を買う時に消費税がかかるから取得税は不要。
自動車税は意味がわからないから不要。
>>19
重量税は、昔は田中角栄の個人の懐に入っていたという事実を知らないアホがw
いつの間にか恒久減税の文言が恒久”的”減税にすり替えられていて、
何年後かに「恒久減税では無い」と撤廃され増税だけが残るオチ
国民を騙したいなら税金を下げて消費を増やせばいいのに
強欲官僚どものせいで日本ボロボロw
100円値下げして減税だと大騒ぎして、
その影で1000円値上げする、いつものやり口
2000cc辺りをがっつり下げないと意味ない
軽ばかり増えてるし
2000なんてもういらねえだろ
>>23-24
トランプ 「なんだと ?」
2000cc以上の税金を下げるのは、どう見ても米国からの圧力だろw
意味の無い車検をいい加減やめろ。
>>27
車を見ました。
書類作りました。
金払え!!!ほらほらほら!!払えよ!!
だもんな。こんな制度早くなくしてほしい。
その税金が無ければ整備費用に費やせるのに車検はほとんど税金という。
なんでアメリカはここを叩かないのか意味不明。
ちっとも減税じゃないフェイクニュース
自動車税は都道府県税
軽自動車は区市町村税
重量税は国税
自動車税下げの重量税上げじゃ
都道府県がうるさいだけだろう
何の意味があるのかわからんな
ガソリンの2重取りもだが、国の汚い税金の取りかたw
シェアとか検討する人も増えそうだなそういう選択肢がない田舎の人はかわいそう
走行距離税とか言ってただろ
>>48
排気量の自動車税は引き下げて走行距離税を追加してトータル的に増税ってことやろ
17年25万km乗ると愛着が湧くんだよ
>>50
それくらいだと旅先とかで突然自走できない故障しそうで不安だわ
減税とか言いつつ増税するんやろ
88年製のV63リッターのおいらの愛車は大人しく走ればリッター11㎞走るのに
税金多く取られるのは納得いかん
右から左へ移しただけで
減税じゃないじゃん。
企業の上の奴らは、法人名義で高級車買って自家用に乗ってるんだから、
法人名義+3000CC以上の車に*高い課税かけりゃいいんだよ。
大排気量車こそ日本に必要ないだろ
自民党は経済活動最優先でトヨタのクルマが売れればそれでいい。みたいな
露骨な政策で腹が立つ
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