スペアタイヤに交換しろよ

>>2
最近修理キットしか積んでないからな

やっぱスペアタイヤ必要だわ

安いタイヤばっか買ってんだろうな
ブリヂストンなんかは高いけどそれなりの品質だし

>>4
それなりの品質でも突起物踏めばパンクするし空気圧ないまま走ったら側面亀裂入る
要は乗ってる人の問題

ペラペラの低扁平タイヤが流行ってるしスペアタイヤも消滅したしな

タイヤの素材が劣化してるのかな？

>>6
材質はむしろ品質上がってるだろ？
だからパンクを経験したことが無い人が増えて、その程度でJAF呼んじゃうケースが増えた、ということじゃね

教習所でタイヤ交換を教習項目に復活させるべきだな

>>7
えっ、今ないの？

>>13
俺が取った20年前には救命講習はあったけど
タイヤ交換は既に無かった

ハナからタイヤにスライム入れている

今どきJAFに年間4000円払ってる金持ちいるのかよ。
無料のクレジットカードについてるだろ。

>>9
自動車保険じゃね？

最近のクルマはスペアタイヤ載ってないのもあるんだろ？
なんでそんなことにしちゃったんだろうな

>>16
そ、 パンク修理剤は停車中空気が抜けたなら修理可能
走行中に空気が抜けて気が付かずに走っちゃったらダメ
石の鋭い角なんかの大きい傷のパンクにもパンク修理剤は効かない

釣りとか山道走る人はスペアタイヤ必要、 無ければサイズが多少小さくて幅が狭くてOKだから取り付け可能なタイヤを購入しておく

田舎はキャッツアイが多いから気をつかうわ
高さがあるやつが厄介

悪いのはヨタがコストダウンでパンク修理材にしたこと
車の価格は高いのに中身がスカスカ化
金儲け金の内部留保で景気を悪くするヨタ

>>27
スペアタイヤを修理キットにしたのはスズキな
ファミリーカーにわざわざアルミホイールのスペア入れてるのなんてヨタ位では

交換ならともかく修理キット使ったことないから不安ではある
使う場面になったことないからなあ

タイヤは関係ないだろ
JAFよぶひとふえただけじゃねーのか

>>32
今は保険についてくるしな

タイヤが薄くなったとか？品質変えたとか？低品質の物が出回っているとか？
ユーザーがタイヤチェックしなくなったとか？
そこんトコもっと分析して載せてよ。

出来るけど面倒だから呼んでやってもらおうって人絶対いるよね

スペアタイヤに交換するだけなら自分でチャッチャと出来るけど、応急修理キット使うとなると面倒くさくてJAF呼んじゃう気持ちはよく分かる

パンク修理剤でタイヤを駄目にするぐらいなら
JAFにディーラーまで運ばせるよ

昔だと身内ら呼んでだったが気楽に銭で解決なJAFになっただけやろ

>>39
これも有るな
身内じゃなくても昔は声かけたけど今は通報とかされそうだしな

>16
多くのスペアタイヤが新品のまま廃車廃棄になるから無駄だし、その廃棄処理が環境負荷になるからってことらしい

あとSUVとかミニバンとかタイヤ交換すら面倒くさそうな車が増えたってのもありそう

パンク修理剤注入＋エアポンプは素人にはハードル高いよな

>>50
面倒くせーな
それならパンダジャッキでタイヤ外してスペアに交換した方が早い

正直なところパンク修理剤使いたくないやん

低燃費タイヤはパンクしやすいんだよね

タイヤだけは金かけとけって親父に言われ続けて10年
一度もパンクした事ありません

運がいいんか？